JZX90 リアブレーキ交換

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JZX90 リアブレーキ交換

今まで16インチのアルミホイールをはいていたのですが、今回の仕様変更で16インチが入らなくなり、17インチのタイヤをはかせています。
ゼロヨンスタート時やゴール時のブレーキングがものすごくよくなりました。これで、ゴール地点でタイヤがロックするほどブレーキをふまなくてよくなりました。
16インチが入らないのは残念ですが、それ以上の効果にオーナーさんも大満足のようです。

リアのブレーキローターとキャリパーをJZA80スープラ用(後期純正新品)に交換します。

右がJZX90のスリット入りローターで、左がJZA80スープラのローターです。若干80用の方が大きいです。

右がJZX90のキャリパーで、左がJZA80スープラのキャリパーです。こちらも80用の方が少しだけ大きいです。

鉄板がじゃまでローターが入りません。JZX90NAの車にターボ用のローターを組むときもこの鉄板はじゃまになり、ぐにっと曲げるだけでよかったのですが、今回はそうはいきません。

ということで鉄板を思いっきり切りました。これでばっちり!
フロントとは違い、リアはブレーキシューがあるので少し手間がかかりましたが、作業自体はそんなに大変ではないです。

完成!

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