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日産 スカイラインHR33 4ドア。車の仕様はRB25DET 5速MT 換装公認 タービンT06-25G F-conVpro。

エキマニとチタンマフラー割れの溶接修理です!
タービン、エキマニをはずし、マニの溶接です。念の為補強もします。
その他に、カーボン製プロペラシャフトとデフの交換もします。

トラスト T78-33DタービンのRX-7 FD3S
ワイドボディで、スリークライト、フロントバンパーがカッコいい!
もう少しだけ点火時期を上げたい感じでしたが、安全で気持ちよく吹けてましたね。良い感じです。

レガシー EJ20 BP5のブーストアップ作業です。
スバルは、タービン/アクチュエーターの配管が、4Φなので。事前に4から6の変換を用意します。
タービン、アクチュエーターの場所が、すごく狭いのでめっちゃ!大変ですよ。

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